Description
SANTA CRUZ Hightower XX AXS RSV (Gen 3)
Couleur : Gloss Ocean Blue (bleu/gris brillant)
Année : 2024
Le SANTA CRUZ Hightower XX : L’Enduro polyvalent avec un montage hors norme
Le Hightower est vite devenu une référence en termes de polyvalence, pour aller partout, quand vous le décidez. Un mélange équilibré entre durabilité, équipements adaptés et géométrie optimisée en font un véritable VTT, au sens propre du terme. Qu’il s’agisse d’aller chercher les plus hauts sommets ou simplement s’aventurer sur ce que l’on connait, le Hightower saura s’adapter, peu-importe là où vous l’emmènerez.
Les points forts du SANTA CRUZ Hightower XX AXS RSV :
- Sensibilité de la suspension : En comparant avec le Hightower précédent, Santa Cruz a réduit les anti-squat sur les premiers 40% du débattement. Ceci améliore grandement la sensibilité de la suspension, en montée comme en descente, grâce à l’influence réduite de la chaîne sur la suspension.
- Glovebox : Placez tout ce que vous souhaitez pour votre sortie dans l’emplacement sécurisé se trouvant dans le tube inférieur. La Glovebox, ou plus communément appelée boite à gants, est équipée d’origine d’une trousse à outil et d’un étui pour chambre à air. Deux pochettes de qualité pour garder tout ce dont vous pourriez avoir besoin à portée de main.
- Aperçu du Sag : Une petite fenêtre permettant de voir le sag facilite le réglage de l’amortisseur. Le détail est poussé avec un petit garde-boue qui protège l’amortisseur, avec le passage des gaines et durites bien intégrées et guidées en interne dans le triangle avant, ainsi que des protections caoutchouc bien placées.
- Flip chip : En position basse, le ratio de suspension devient plus progressif, spécialement en fin de course avec une forte résistance au talonnage. En position haute, le vélo restera plus haut en débattement avec un meilleur support mi-course. Les plus pointilleux pourront adapter la suspension, selon leurs besoins et préférences.
Caractéristiques techniques du SANTA CRUZ Hightower 3 XX:
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Cadre
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Matériau : Carbon CC
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Débattement : 145 mm
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Poids : 13.79 kg
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Taille de roues : 29″
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Suspensions
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Fourche : RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm ou FOX 36 Float Factory
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Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate, 210×55
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Transmission
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Boîtier de pédalier : SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB
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Cassette : SRAM XX Eagle T-Type, 10-52t
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Chaîne : SRAM XX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses
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Pédalier : SRAM XX Eagle DUB T-Type Crankset, 32 dents
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Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses
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Manette droite : SRAM AXS Pod Ultimate Bridge
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Freins
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Freins : Code Ultimate Stealth
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Disque avant : SRAM HS2 180 mm
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Disque arrière : SRAM HS2 180 mm
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Poste de pilotage
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Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips
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Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800 mm
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Jeu de direction : Chris King DropSet 3 Integrated Headset
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Potence : Industry Nine A35, 40 mm
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Selle et tige de selle
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Selle : WTB Silverado Medium, rails titane
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Tige de selle : OneUp V2 Dropper Post, 31.6 mm ou RockShox Reverb Stealth ou Fox Transfer
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Roues
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Jante avant : Reserve 30|HD 29″
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Moyeu avant : Industry Nine Hydra, 15×110, Torque Cap, 6-Bolt, 28 trous
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Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29″x2.4″, 3C MaxxGrip, EXO
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Jante arrière : Reserve 30|HD 29″
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Moyeu arrière : Industry Nine Hydra, 12×148, XD, 6-Bolt, 28 trous
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Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29″x2.4″, 3C MaxxTerra, EXO
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Conseils de l’équipe MiniB Cycles :
Protection :
Bien que précis et incisif, ce bel enduro n’est pas à l’abri d’un crash ou d’une projection de pierre; nous vous recommandons la pose du kit RideWrap MTB Gloss pour ce beau joujou ! Sans pose ou avec pose (+40€) – Prévoir 2 à 3 heures selon facilité du poseur à tendre le sticker et éviter les bulles.
Entretien / Nettoyage / Durabilité :
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Ne vous posez plus de questions pour l’entretien , la lubrification et le nettoyage du bike, optez pour le kit MUC-OFF The Dirty Bucket et obtenez tout le nécessaire dans un seau sympa à placer dans le garage. Vous y rangerez tout facilement après chaque lavage.
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